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针对2019年的保险行业形势及应对策略，中国太保管理层表示，在产险方面，一是聚焦车险重点渠道，推动渠道实现融合发展，提高销售效率和渠道生产力。二是加快车险产品和服务创新，积极布局汽车生态圈，消除新车市场萎靡与商车改革带来的不利影响。三是抓住非车险发展机遇，紧密配合国家重大战略的落地，以新兴领域为突破口，建立重点领域行业竞争优势。四是持续推动协同发展，积极推动产寿险交叉业务发展。

在朱岩看来安全和产业间的跨界合作，是自动驾驶商业化落地过程中面临的两大障碍。“自动驾驶是一个跨界结合，然而科技圈有自己的开发速度和节奏，汽车圈有自己多年的合作伙伴，无论是企业文化，还是工作模式、开发周期，两个圈子都有非常本质的差异，如何改变自己去迎合对方的开发周期，是一件很难的事情。”

新京报记者许诺 陈维城编辑王宇校对李世辉责任编辑：贾振飞 2031864307“终于拿到版号了，太不容易了。”10月6日，正在和合作团队共同研发游戏的张策（化名）告诉新京报记者，“现在时间就是金钱，在得到版号后第一件事就是迅速上线游戏。”几个月前，张策得知自己研发的游戏拿到版号，这让他激动不已，为了能打造更迎合市场的游戏，他主动找到其他游戏公司寻求合作。“我们希望能在这个行业获得成功。现在难得有上线的机会，肯定希望能做得更好。”

该公司首席执行官彭军自信地表示：“在美国，自动驾驶技术的研发已经有十几年的历史，而中国的技术发展速度更快，与美国的差距也在逐步缩小。”文章称，小马智行已经在北京和加州都进行了试验，收集行驶数据。在中国，利用自动驾驶技术进行试验性载客的“机器人出租车”的运行次数已经超过4万次。

这是中关村U30连续第四年推出优胜者榜单。2015年，由中国科学技术协会党组书记、常务副主席怀进鹏、联想创始人柳传志、小米创始人雷军等128位学者、企业家和投资人共同发起了“中关村U30”，立足于中关村，面向全球，致力于寻找改变世界的青年创业力量，传承中关村文化和企业家精神。

这时，我们又发现5楼还有一些人根本没办法下来。轰炸之后，他们没有忙着自救，而是冲进办公室，抢救国家财产。由于没法带着这些东西下楼，他们宁可呆在楼上等着救援人员来接他们。过了很长一段时间，才有云梯把他们救了下来。从五楼一共救下了三个人。这时，院子里的伤员已经很多了，使馆一秘曹荣飞和另一名外交官郑海峰满面鲜血。其中曹已神志不清，我一见他的面就问：老曹，邵云环在哪儿？邵云环是老曹的爱人，也是新华社记者，我们当天下午刚刚一起从另一个被炸城市尼什回来。老曹听了一点反应都没有，只是一遍又一遍地边哭边说：“我的鞋子呢？我没有穿鞋，我没有穿鞋。”情景惨不忍睹。很快救护车把他们都拉到医院去了。另外，使馆办公室主任刘锦荣受了重伤，一只胳膊折了，头部也受了伤。虽然伤势很严重，却依然守在现场问其他人怎么样了，直到大家把他抬到救护车上。还有几个同志没有穿鞋，据他们回忆，当时刚刚躺到床上，就听到一声巨响，只看窗户向床上飞来，他们本能地滚向床的另一侧，而这时，门和柜子又在导弹的冲击波之下从四面压过来，很多人就是在这种情况下死里逃生的。还有几个受轻伤的，文化参赞刘鑫泉也受了伤。