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而高端车市场竞争激烈也是厂家下调指导价格的诱因之一。奔驰、宝马、奥迪三家的官方数据显示，2018年三家汽车品牌在国内市场的销量分别为65万辆、64万辆、66万辆，品牌间销量差距难分伯仲。针对此种情况，长丰集团公司董事长李建新指出，当下购买第二辆汽车的人越来越多，汽车消费正处在转型升级阶段，加强消费者对品牌的忠诚度尤其重要。为了抓住这一市场机遇，高端车纷纷下调汽车指导价格，从而吸引更多潜在消费者。

期货合约及规则制度设计贴近现货市场实际，是期货市场功能发挥的前提。据记者了解，在尿素期货合约规则设计前期，郑商所系统调研了尿素的生产、贸易和消费企业，认真研究了尿素现货市场的贸易习惯、物流方向等，并在此基础上经过专题研究、多方论证，制定了体现尿素品种特性的合约草案及制度规则，在交割方式、交割仓库布局、基准交割品等方面尽可能地贴近现货市场实际，最大限度方便相关主体参与。

新京报记者 裴剑飞责任编辑：闫宏亮原标题：今天的第一波行情马上到来 这家央行又要降息了！？ 来源：FX168财经网FX168财经报社（香港）讯 周二（10月1日）亚市盘中，澳元/美元震荡于平盘上方，日内最高升至0.6759。今天，市场将迎来澳洲联储利率决议，眼下市场预期该央行将宣布五个月内第三次降息。

为什么车企降价了，消费者买车时却没从中得到实惠？业界人士称，汽车制造产业链较长，每一个环节都会影响汽车价格，而市场供需关系直接导致高端车价格并不会有太大的下降幅度。多重原因诱发高端车下调指导价增值税税率下调、汽车销量下滑、高端车市场竞争激烈等多重因素，诱发了高端汽车厂家纷纷降低指导价格。

不过，第一财经记者注意到，作为全球车企航母，上述几家车企近期都在积极谋求自救和改善经营。为改善财报，日产已经宣布将停产收益不佳的车型，到2022财年，车型数量将较2018财年减少10%以上；同时，日产将在全球范围裁员1.25万人。而大众汽车也在最倚重的中国市场积极推进电动化和品牌下沉，保住市场份额。即便是表现不错的丰田此前也刚宣布和比亚迪合作共同开发电动车，改变此前重视混动新能源车型研发的策略，在中国市场弥补自身短板。

第一，现在形势非常复杂，不确定性比较大。在这个过程中，金融改革更多的是一种改革开放，进一步向前推进，进一步发挥市场作用。但同时在它面临着比较复杂的外部形势和不确定性的情况下，我们就要特别注意处理好进一步推动改革开放和防范风险的关系。所以我们需要进一步深入研究来做好相关工作。