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“之前一直看好的一只白马股,也看好其在消费升级背景下的提价策略,没想到却‘爆雷’了。”深圳一私募人士告诉中国证券报记者,他们之前其实也预判到这只白马股业绩上可能会出现一定问题,但也仅仅是进行了部分减仓,最终还是受到了一些损失。事实上,近期“爆雷”的白马股远不止上述私募遭遇的这一只。涪陵榨菜、东阿阿胶、大族激光等市场上知名白马股相继出现问题,令不少价值投资者都风声鹤唳,开始紧急排雷。

类似这一车主与新能源4S店头、车企的扯皮战一直在上演,据《华夏时报》记者了解,遇到相似情况的车企并不在少数,在综合评估电动车泡水的直接原因后,部分车企会选择自掏腰包息事宁人,但大多数车主的维权之路却迟迟难有结果。这类车的最终归属,最快的处理结果是车主换购,而问题车辆直接流入的是新能源车市。

《国家询问报》的销售量多年来一直在急剧下降。据Alliance for Audited Media的数据,在截至去年12月的六个月里,该报每周的平均销量为21.8万份,较2015年下降41%。同期,《环球报》的周销量也下降34%,至11.7万份。

国航进驻大兴机场无疑是最重磅的消息,在此之前的所有公布文件中,东航、南航入驻大兴机场推动京津冀发展,国航留守首都机场,承担保卫首都核心区的职责。此前,对于大兴新机场的运力规划,坊间也有传闻,东航、南航能否在短时间撑起大兴机场的运力,按照2016年8月民航局、发改委联合下发北京大兴新机场按联盟划分,东航南航必须去大兴机场的规定,而且各自承担40%的运力。

责任编辑:陈鑫来源:北京日报“识政”公众号撰文 | 徐飞鹏 摄影 | 戴冰近日,中央正式批准北京市机构改革方案,确定了我市深化机构改革“施工图”。昨天上午,市委召开市级机构改革动员会,标志着我市机构改革进入实质性落实和推进阶段。市委书记蔡奇强调,要深入学习贯彻习近平总书记关于深化党和国家机构改革的重要论述,深入学习贯彻习近平总书记对北京重要讲话精神,着眼于更好担负起新时代首都的职责和使命,以首善标准抓好机构改革方案的组织实施。市委副书记、市长陈吉宁,市政协主席吉林出席。

特斯拉悄无声息地在做自己的清仓小动作,而对多数新能源车企而言,或者保持自己的行业担当,或者就只能随行就市。此前,比亚迪方面宣布,10月31日前购车享受“2018年新能源全额补贴”,即在6月25日补贴新政公布之前上市的比亚迪车型,今年10月31日前购车仍享受“2018年新能源全额补贴”。这对于仍处于观望期的消费者而言,还有一段缓冲期。

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