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从打出环保经济、共享经济牌，号称解决最后一公里的出行痛点，到沦为“无处安放”的垃圾，成了城市生活的“痛点问题”。舆论矛头所向，是竞争者的无序、资本的不理性、一些创业者的不克制……颇有一番“哀其不幸、怒其不争”的感觉。这些都没错，但既然是城市管理的一部分，恐怕不能缺少政府管理部门的反思：是不是反应速度不够快？反应手段不够准？该尽的责任没尽好？

台湾中时电子报23日的报道如此“恨铁不成钢”地说道。报道指出，这是大陆军舰第一次有如此大数量经过台海，而台军方保持缄默，“相当令人玩味”。至于为何保持沉默，台军辩称：经过内部评估，认为这些军舰是为了躲避台风，而不是“刻意而为”。而比起解放军的“不刻意”，台军在40余艘军舰近在咫尺时和离开后表现出的态度，则不能不说是“相当刻意”了。

上海自贸试验区金桥片区的金京路上，沃尔沃建筑设备投资（中国）有限公司很早就把制造工厂布局在此——全球最先进的流水线上，智能化机械臂上下翻舞，每20分钟就能下线一台挖掘机。三年前，沃尔沃又把融资租赁公司放在这里，成为上海自贸区扩区后第一家融资租赁兼商业保理的外商独资企业。“这是上海自贸区给我们带来的 ‘礼物’。”在沃尔沃建筑设备投资（中国）有限公司副总裁兼董事詹旭看来，受益于负面清单等制度创新的直接推动，市场准入门槛不断降低，公司才能把业务触角伸向行业的上下游。

责任编辑：马婕来源：每日经济新闻每经记者 蔡鼎想想在过去几年，跟特斯拉公司经营相关的新闻都有哪些？除了偶尔有车祸、起火等新闻以外，交付延迟、巨额亏损都是屡见不鲜的戏码，特斯拉也给人留下了“烧钱”、“生产进度慢”等印象，“吸引”了大批做空者。

责任编辑：卢昱君来源：36氪文｜彭倩 编辑｜乔芊阿里入股百联两年后，终于落地首个新零售项目。上海静安宁汇广场一层，近日多了一家名为“逸刻”的高端便利店。企查查显示，这家便利店隶属于“上海逸刻新零售网络科技有限公司”，该公司成立于2018年11月，注册资本为10亿元，其中百联集团全资子公司出资5.7亿元，占股达57%为控股股东，而阿里出资4.3亿元，占股43%。

责任编辑：马秋菊 SF186郭广昌在达沃斯：未来没那么悲观，坚定做多中国复星编者按：1月23日，复星国际董事长郭广昌在2019达沃斯世界经济论坛上接受了CNBC记者的采访，对复星2018年的发展、全球市场和对中国市场的机会等问题分享了他的看法。