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中国集装箱行业协会是我国集装箱和多式联运行业全产业链的社会团体，涵盖了集装箱生产、集装箱运输（多式联运）、集装箱金融和集装箱科技服务的国内知名企业。据悉，集装箱多式联运欧洲展已经有42年历史，从2014年开始，由中国集装箱行业协会与英国英富曼会展集团将其引进到国内，每年在中国上海举办亚洲展。集装箱多式联运亚洲展参展企业涉及集装箱技术、集装箱生产、集装箱运输、租赁服务等多个产业领域，已成为全球集装箱制造企业与集装箱运输业重要的会议，成为多式联运领域中国与世界的对话平台。

值得一提的是，合众e贷依靠与融360的合作关系，获取了相当大比例的消费贷款借款人。统计数据显示，在2018财年中，合众e贷的新增注册用户中约有34%来自于融360。此外，合众e贷还通过与线下合作伙伴众德信获取汽车贷款借款人，约占到其贷款总额的7%。

为推动转型数据公司，汽车之家决心大刀阔斧地进行组织和文化变革：一是组建数据技术中台和商业产品中台，一是引入平安的PMO机制。汽车之家的PMO（项目管理办公室）有一整套非常严谨的机制，召开多部门协作会，按照目标、时间要求追踪、落实责任，即4个W：为什么、谁、什么时间、干什么。“重点的项目我都会参加，进度出现了什么问题，问题在哪里，怎么解决，把进度怎么追回来。” 仅过去一年，陆敏亲自参加的PMO会议就有500场左右。

从数据可以看出，葫芦娃药业应收账款及票据同比大幅增长，且从2017年开始，已远超其归母净利润。另外，和大部分中成药企业一样，葫芦娃药业也存在重营销轻研发的现象。报告期内，葫芦娃药业的销售费用分别达到0.91亿元、1.46亿元和3.88亿元。占其营收的比例为18.69%、22.29%和39.43%。其中业务推广费支出分别为0.47亿元、0.90亿元和3.10亿元，占各期销售费用的51.49%、61.77%和79.78%。

财报显示，银视通2018年度营业利润约为-1880万元，总负债约为1483万元，总资产约为3831.7万元，营业收入约为8830万元；截至2019年9月份，营业利润约为-1240万元，总负债约为2261万元，总资产约为3412.7万元，营业收入仅为75.3万元。

近年来中国一级市场的估值虚高可以说是有目共睹，在很多领域中国创业企业的估值水平远高于国外同类的企业。清科数据显示，2014年到2017年项目平均估值增长了3.65倍，其中VC/PE最具代表的成长性的平均估值，从2014年的5.3亿，增长到2017年的16.3亿，增长了3.2倍。